V3 Växellåda Fusion Engine N7 GEN-2

Redline N7 Gen2 är en patenterad HPA drop-in komplett växellåda. Det är en uppdaterad version av redlines legendariska N7.

Liksom den ursprungliga N7 använder N7 Gen-2 en enda solenoid, har ett framåtriktat munstycke och skjuter från en stängd bolt.

Den mest anmärkningsvärda förändringen från den ursprungliga N7 är elimineringen av den externa luftslangen till munstycket. De har också uppdaterat de interna komponenterna och reducerat storleken på luftkammaren en aning. Funktionellt är den dock identisk med den ursprungliga N7.

Detta innebär att du får samma fantastiska prestanda och enkla inställning som de ursprungliga N7-motorerna var kända för.

Liksom den ursprungliga N7 använder N7 Gen-2 ett mekaniskt förseglat dumpningskammare. Istället för att förlita sig på solenoidens dröjsmål för att kontrollera mängden luft som används för att driva BB:n, fyller N7 Gen-2 en intern luftkammare vid det tryck som ställts in av användarens externa regulator.

Vid avfyrning stängs denna luftkammare mekaniskt av från tillförseln, och kammarens innehåll släpps ner i loppet för att skjuta iväg kulan. Denna funktion bidrar till N7 Gen-2:s utmärkta skott-för-skott-konsistens, utan slöseri med luft på grund av felaktiga inställningar.

N7 Gen-2 är superenkel att installera. Eftersom det inte finns någon poppet dwell att ställa in, ställer du bara in din regulators utgångstryck för att matcha de nödvändiga Joules, och du är redo. Den korrekta mängden luft som behövs för varje skott, oavsett BB-vikt, piplängd eller någon annan faktor, är allt som släpps ut.

FCU:n är programmerbar för:

1: Nozzle Dwell.

2: Semi Auto Max fire

3: Fullautomatisk / Burst-läge

4: Full automatisk hastighet

5: Anti Stiction Pulse

6: Väljarposition

       N7 Gen-2, key features:

• True closed bolt, single solenoid HPA cylinder replacement.                                                                                                                          
• Super easy to setup. Most people can just install and play with no FCU tuning needed.
• Easy hop tuning do to its true closed bolt design.
• Fixed sized dump chamber design means no poppet dwell tuning required.
• Convertible from Electro-Pneumatic to fully Mechanical/Pneumatic with optional conversion kit.
• Less "joule creep" than typical HPA engines.
• 100% designed and manufactured in the USA